高速公路强夯地基处理-强夯地基处理-德翔地基施工

强夯地基处理在黄土地基影响的因素

1、夯击过程中孔隙比对地基的影响

强夯地基处理加固湿陷性黄土地基是黄土在动力作用下由大孔、松散状态变为密实状态的过程。孔隙比是描述结构性变化的一个重要参数，湿陷性黄土地基中天然含水量比较小，在---的夯击能作用下土颗粒和孔隙空间性增加，履带式强夯地基处理，孔隙比减小。但实践证明，无论怎样选择夯击参数，强夯地基处理，强夯地基处理也不可能将土中的气体和水全部排出，其夯实变形主要是由于土质孔隙中气体被排出，液压强夯地基处理，土颗粒相对移动，高速公路强夯地基处理，重新排列而引起的。经强夯地基处理处理后，土质达到密实状态，孔隙体积可减少约60%。这时土质中含水量没有发生变化，但是饱和度却不断增加。

下面为您讲解强夯地基处理施工的注意事项：

事项1、关于首要以抗震液化为意图的细砂类地基，在施工中能够选取夯实后不再呈现抗震液化的土层作为有用加固---；

事项2、关于把消除湿陷作为首要意图的黄土地基，则把消除湿陷现象的---作为规范、；事项3、关于首要以削减地基下沉为意图的，则以每一层的2.5%为根底。

希望以上的讲解，对您有所帮助，感谢您的支持。